Polering og småfiksing på AMT-en

Torsdag og fredag fikk AMT 215 PH-en litt kjærlighet og stell.

Vasket innvendig og utvendig. Det er utrolig hvordan fiskeskjell sitter fast. Det var mange som måtte gnis vekk. Noen småriper er rubbet bort og hele båten er polert. 

Nå gjenstår bare oppdatering av Simrad-elektronikken.

Deilig følelse å ha alt klart til trollingfiskeseongen på Mjøsa som starter 1. mai. Skitt fiske til alle som skal utpå premierenatta. Jeg skal nok ikke utpå første natta, men det blir fisking den første uka. Gleder meg stort og håper på digre ørreter som i fjor:

Spesialtilpasset agnbord i båten

Nå er det slutt på å sitte på huk og leite etter agn, kroker, wobblere og sluker ute på akterdekket. Et flott spesialtilpasset agnbord er sveiset, polert og montert av Hans Ivar Hagesveen på Biristrand. Med transport-stangholderne rett bak blir dette en glimrende arbeidsplass for rigging under fisket.

Bordet er festet med bare klemmer til røret rundt motorbrønnen. Synes det ble riktig fint. Det er satt inn to rustfrie kopper i forkant til småting som bly, tenger og diverse. Disse drenerte koppholderne er kjøpt på Biltema. Det er fint plass til at to personer kan stå ved bordet og jobbe. Det er også nok plass på sidene av bordet til å betjene dyprigger og å kjøre og håve fisk.

RADAR PÅ PLASS:
AMT-en kom med ferdig rustfri
plate som Simrad-radaren (Halo 20+)
passet perfekt på. 

Hans Ivar Hagesveen som er ivrig mjøsfisker har gjort en fin sveisejobb med agnbordet, og alle skarpe kanter er fint avrundet.

AMT 215 PH-en skal fremdeles stå oppe hos Øvre Mjøsa båt en stund til for oppgradering med blant annet diverse lys og en kombinasjonsskjerm til.

Les også: Pass på dette før du monterer VHF-antenne og radar
Les mer om: Båter | Båtutstyr

MEKKE-MESTER'N:
Hans Ivar Hagesveen sveiser,
monterer og tilpasser alt
du trenger i båten. 

Ny Honda-motor på min AMT 215 PH

GROMT:
Synes designet på de nye
Honda-motorene
er kjempetøft. 

Lørdag hentet jeg båten fra Krogstadfjorden Marina ved Råde. AMT-en har fått en splitter ny motor på hekken, Honda BF200AD. Dette er den første motoren av sitt slag i Norge.

Grunnen til at motoren er byttet er at det skulle monteres trollingmode i båten. Trollingmoden kunne ikke brukes med forrige generasjon av Honda-motor i 200 HK uten elektronisk gass og gir.

Da jeg kjøpte båten fikk jeg grunnet en misforståelse informasjon av Krogstadfjorden Marina/importøren Kellox om at trollingmode kunne brukes på forrige motor, men det viste seg ikke å stemme. Da fikk jeg beskjed om at motor, gass og gir ville byttes kostnadsfritt når den nye modellen kom. Det kaller jeg bra service.

Nå er alt på plass og jeg gleder meg til å teste det. Håpet er å få tatt en tur til Østersjøen med utgang Simrishamn før Trolling Master Bornholm i april.

VINTERFORVARING:
AMT 215 PH-en og Svela-hengeren
står nå trygt lagret i oppvarmet
hall i Aurskog. 

Det er også planer for mer utstyrsoppgradering i løpet av vinteren.

Les også: Slik ble Team Propell-båten rigget

PS for uinvidde: Trollingmode er et system hvor man kan trykke på knapper for å justere turtallet opp eller ned - og dermed farten - i små stepp uten å røre gasspaken. Da er det veldig enkelt å holde stålkontroll på farten man fisker i.

Les mer om: AMT 215 PH | Båter | Båtutstyr

Slik ble AMT 215 PH trollingrigget

Den nye Team Propell-båten, AMT 215 PH er nå testet og klar til fiskeeventyr, og det er montert masse nytt utstyr. Jeg valgte å bruke Hans Ivar Hagesveen i Team Øvre Mjøsa Båt fra Biristrand til mye montering og rigging.

RUSTFRITT:
Spesialtilpassede pidestaller.
Legg merke til at rekka 
går gjennom i toppen. 

Hans Ivar sveiser rustfritt og er god på elektronikk. I tillegg gjør han en meget pen jobb. Det var viktig for meg. Legg til at han ikke er dyr, så er det ikke rart at kundene blir fornøyde.

INNFELTE INSTRUMENTER:
Lekkert med innfelt skjerm i svart plate. 

Hans Ivar felte inn Simrad-skjermen og VHF-en, monterte VHF-antenne, autopiloten (ikke pumpa, det gjorde Krogstadfjorden Marina), autopilotstyringsenheten, lagde rustfritt spesialfeste til Fish Hawken og monterte den. Han trakk også ledninger og NMEA-nettverk og koblet sammen strøm til ekektronikken. Det ble også montert tre givere bak på hekken av båten. To ekkoloddgivere, en Active Imaging 3-i-1-giver og en Airmar TM150M. I tillegg en giver til Fish Hawk X4D. Alle er montert på rustfrie spesialtilpassede plater.

PLANERBOARDMAST:
Ingen skruer i skroget.
Foran sees radarreflektor. 

I tillegg sveiset han spesialtilpassede pidestaller til Scotty-dypriggene hvor rekka går gjennom pidestallene. Han lagde fester til planerboardsveivene uten å ta hull i skroget og monterte dem.

Det var problemer med forstyrrelser på kompasset til autopiloten på første testtur. Da tok Hans Ivar turen fra Biri til Viken II ved Mjøsa og flyttet kompasset. Etter det har autopiloten gått knirkefritt.

Krogstadfjorden Marina hvor jeg kjøpte båten monterte Webasto Airtop 2000-varmer og autopilotpumpa. De luftet også hydraulikken og monterte Honda-motoren. I skrivende stund er båten hos Krogstadfjorden Marina for montering av kjøleenhet i kjøleboksen og takluke foran i kabinen. Motoren får også førstegangsservice. Gleder meg til å få båten tilbake igjen.

I dag, søndag 2. juni ble også Karnicen som er solgt hentet og blir kjørt opp til Harstad. Ønsker den nye eieren lykke til med fisket, og håper båt og utstyr faller i smak.

GIVERE:
De rustfrie platene er bukket inn
 i underkant for å unngå vannturbulens
som kan påvirke giverne. 
Her Active Imaging
og Fish Hawk-giver. 

AIRMAR TM150M:
Denne er kjøpt hos Ramotech. 

Les mer om: AMT 215 PH | Båter | Båtutstyr

AMT 215 PH er Team Propells nye båt

Karnicen er solgt og ny båt innkjøpt. Valget falt på AMT 215 PH (ny overligger fra 2018) med en helt ny 200 HK Honda kjøpt hos Krogstadfjorden Marina i Råde. Har fått testet den tre økter på Mjøsa foreløpig.

En av dagene blåste det godt og jeg dro på rett mot enmetersbølger fra sør. Det taklet båten minst like godt som det knallgode skroget jeg er vant til fra Karnicen. Båten har et utall av forvaringsrom og luker, og kvaliteten er meget god helt ned på detaljene. Jeg er veldig fornøyd så langt. 

Denne gangen har jeg kjøpt Simrad-elektronikk. Det sitter innfelt en 12 tommers Simrad NSS EVO3 i dashboardet. Autopiloten er en Simrad AP44 med Precision 9-kompass, innfelt AP44 autopilotkontroller og Simrad WR10 trådløs fjernkontroll. VHF-en jeg gikk for er en Simrad RS40 med AIS-mottak. Fortsetter å kjøre med Navionics-kart som jeg er kjempefornøyd med. 

Ekkoloddgiverne er en Active Imaging 3-i-1-giver og en Airmar TM150M som begge er koblet til Simrad-skjermen. Det er også montert inn en Fish Hawk X4D som jeg har lært meg å like veldig godt. Den gir trygghet for at du fisker med riktig fart gjennom vannet på alle dyp. Du leser rett og slett av strømmen i vannet i overflata og nede ved dypriggloddet. 

I båten er det dobbelt batterisystem. Det er ferdige batterivelgere og automatsikringer fra fabrikk inne i kabinen. Strømkabler ligger ferdig trukket flere steder. Veldig ryddig og fint opplegg. 

Det er montert en Webasto Airtop 2000-varmer. Denne har en utblåsning i kabinen og er koblet til mange utblåsninger opp mot frontruta. Genialt. Ikke noe dugg å spore i det hele tatt i regnvær. 

Akkurat nå er båten hos Krogstadfjorden Marina for førstegangsservice på motor, montering av takluke foran og montering av kjøleelement i kjøleboksen. Den store kjøleboksen ligger under sittebenken for to på babord side. Propellen må også byttes siden turtallet bare kom opp i 5300 omdreininger. 

Ellers er det montert spylepumpe og ledlys til akterdekket av Krogstadfjorden Marina. De har gitt god service og har gjort godt arbeid så langt og kan trygt anbefales. 

Jeg kjøpte Scotty 1116 elektriske dyprigger igjen, da jeg er veldig fornøyd med disse. De er kanskje ikke så fine å se på som Cannon sine, men de fungerer alltid. Har ikke hatt ett problem med de samme riggene i Karnicen på alle de årene jeg har brukt dem. 

FØRSTE ØRRET I BÅTEN:
Var med i Ørretfestivalen på Mjøsa
forrige helg og da nappet denne
nydelige ørreten på 3,37 kg.
Det ga en 46. plass.
Bra start i ny båt. 

Vil rette en takk til Frank Ronny Johansen i A-Team Trolling som også har en AMT for mange gode tips om utstyrsmontering. Vil også takke Morten Blix i Ramotech for profesjonelle og gode råd på Simrad-utstyret, og for å være tilgjengelig for spørsmål. 

Karnicen skal nå gjøre tjeneste i Harstad-området der en ivrig fisker skal jakte på sjøørret, laks og kveite. Jeg håper den nye eieren kommer til å få like mange fine opplevelser som jeg har hatt i Karnicen og gleder meg til flere turer snart med min nye grombåt, AMT 215 PH. 

Les mer om båter