Her har Roger håkjerring på kroken

TUNGE TAK: Fighten tok ca 25 minutter.
Foto: VILHELM SKILHAGEN

Artsfisker og Raymarine-ambassadør Roger Nilsen fikk virkelig kjørt seg i går. Han fisket med Vilhelm Skilhagen og Tage Aarstad utenfor Namdalskysten i Nord-Trøndelag. De skulle fiske svartskate, men det var noe helt annet som beit på kroken, skriver Vilhelm på Facebook.

PERSONLIG REKORD: Roger Nilsen
tok i går ei håkjerring på ca 203 kilo.
Foto: VILHELM SKILHAGEN

Gjengen fisket på ca 500 meters dyp og plutselig dro det til på en taggmakrell som Roger Nilsen hadde sendt ned i dypet. Ikke nok med det: To minutter seinere fikk også Vilhelm kjempenapp. Da sto gutta og pumpet på hver sin håkjerring.

Vilhelm Skilhagen skriver til meg: - De tok på alt i går. Makrell, sei og taggmakrell. Roger var relativt rolig hele veien, men jeg ble veldig stressa da jeg kroket fisk nummer to.

Han forteller at det var fordi han er veldig opptatt av at alt skal gå smertefritt når fisken kommer til overflata og skal gjenutsettes.

- Heldigvis kappa håkjerringa lina mi etter et par hundre meter så jeg fikk forberedt noe provisorisk til landinga, skriver Vilhelm. Han forteller også at fighten tok ca 25 minutter.

Målene på håkjerringa var 285 cm lengde, rundmål på 147 cm. Det tilsvarer ca 203 kilo. Dette er første gang Roger Nilsen får håkjerring og det er også den desidert største fisken han noen gang har fått. Rekorden i størrelse før dette var en kveite på ca 50 kilo.

Fisken er imidlertid ikke av de største. I 2013 fikk Asgeir Alvestad ei håkjerring på ca 1099 kilo. Uansett: Team Propell gratulerer Roger Nilsen og «bøyer seg i hatten». Gutta er søndag morgen på vei ut for å prøve seg igjen.

Fikk kjempeørret på egenlaget sluk

PRAKTØRRET: Helge Liven med en
sjeldent flott tyrifjord-ørret. 
Foto: HELGE LIVEN

1. oktober er en dag Helge Liven ikke vil glemme med det første. Han var ute på jomfrutur med ny båt samme med kona Susanne på Tyrifjorden. Målet var å fange stor ørret og det skulle vise seg at de hadde valgt rett dag.

6,5 meter ned på riggen hadde Liven satt på sin egenproduserte Liven-sluk som han slepte frem i 3,8 knop. Plutselig smalt det brutalt til og en lang kamp begynte.

LURTE ØRRETEN: Egenprodusert 60 grams
Liven-sluk. Ifølge Helge Liven skal 
den tåle 4,5 knops fart. 
 Foto: HELGE LIVEN

Liven skriver til meg på Facebook: - Jeg hadde ikke håv i båten. Derfor prøvde jeg å slite den ut før jeg fikk den inntil båten. Jeg ba Tormod Olsen ta opp stengene sine over VHF-en slik at jeg kunne låne håven hans.

Sluken satt i munnviken og Liven skriver at fisken var råsterk. Den hoppet høyt i været tre ganger og hadde et utras på 150 meter ifølge Liven.

Etter 1 time og 45 minutter lå endelig praktørreten i håven og jubelen var stor. Vekten stoppet på 9,87 kilo. Fattige 130 gram unna den magiske tikilosgrensa. Dette hadde nok vært smertefullt for mange fiskere, men Liven har store ørreter på samvittigheten før. Han skriver til meg at han fikk en ørret på 12 kilo i 1994. Det er bare å gratulere storfisker'n og drømme videre om å få en slik praktfisk.

JOMFRUTUR: Kona Susanne
 foreviger fangsten i den nye båten. 

Opplevde heftig haifiske

Alle foto: OFFSHORE HUNTER

Storfiskjeger-båten Offshore Hunter kom i går endelig frem til Ascension. Overfarten tok to uker for Morten Ruud og mannskapet Hannes Ribbner, Tina Andrea Fallet Ruud og Nicklas Carlsson. Morten skriver på Facebook-siden sin at seilinga gikk bra bortsett fra et spjæra seil og et par propeller som ikke fungerte.

Planen var å fiske marlin underveis, men det gikk dårlig. Det gjengen derimot fikk nok av var hai - stor hai. Ca 200 nautiske mil øst for Ascension ligger grunna Grattan Seamount. Den går opp til 80 meters dyp og gjengen ville prøve fiskelykken der. Etter minutter smalt det til og Nicklas fikk på en diger galapagos-hai på ca 250 kilo.

Morten skriver at det var enorme mengder fisk der. Yellowfin tuna, wahoo, rainbow runner og tusenvis av svære hai. Han skriver videre at det var morsomt, men det var ikke mulig å få opp annen fisk uten at det ble haimat. Det forteller bildene over tydelig. Til slutt begynte gjengen å fiske med krokløse poppere og diger fisk på opptil 100 kilo kastet seg over agnene. Dette høres virkelig ut som et fiskeparadis og jeg venter spent på fortsettelsen. Kanskje de klarer å ta en marlin-grander til slutt.

Les mer om Offshore Hunters drømmereise.
Sjekk ut båten og hjemmesiden.

Klar for Trolling Master

NYE UTFORDRINGER: Karnic 2050-en er nå
oppgradert og klar for nye eventyr.

Da er Team Propell påmeldt til Trolling Master på Bornholm for første gang. Vi fikk startnummer 222. Det er ikke like bra som 666, men det får duge ;-)

Tord Fladeby fra Fetsund blir min makker og vi reiser nedover lørdag 22. april. Tord er fersk i trolling, men veldig ivrig så jeg har stor tro på at vi skal få til et godt samarbeid. Konkurransen går fra onsdag 26. til lørdag 29. april. Vi drar hjem søndag 30. april.

Dette gleder vi oss veldig til. Håpet er jo alltid å gjøre det bra, men her er det mange gode fiskere. Har fisket lite i Østersjøen så dette blir nok et læreår. Det fine med konkurransen er at man med litt flaks kan få den største fisken så spenningen er der hele tida. Det kåres både beste båt og størst fisk.

Vi skal bo på hotel Verona og håper å bli kjent med mange nye fiskere og ikke minst å lære mye. Håper vi sees.

Her kan du melde deg på og lese nyheter om Trolling Master Bornholm 2017

Båtprosjektet: Testtur på Mjøsa

DETALJERT EKKOLODDBILDE:
eS128  med chirp downvision. 

KOMBINASJON: Kart, sidevision med fiskestimer
nede til venstre og radarbilde til høyre. 

Alt fungerer som det skal. Evolution-autopiloten imponerer og det ble klare fine ekkoloddbilder etter litt justering på eS128-en med innebygd chirp ekkoloddmodul og downvision-giveren brukt som vanlig bred stråle.

Har også fått justert inn sidevision.

Quantum-radaren er plug and play. Har ikke justert på noe som helst.

Litt trøbbel med et sikringspanel hvor pluss-skruen knakk. Aldri mer uoriginalt. Nå blir det et Blue Sea-panel til.

Om det blei fisk? Nei. Mista det vi tror var ei gjedde og har hatt to hugg, men en veldig fin dag utpå med lite vind og deilig sol. Nå er det 7 dager jobbing før turen går til nordisk mesterskap i trolling på Vänern.

Båtprosjektet: Del 1 | del 2 | del 3 | del 4 | del 5 | del 6

Båtprosjektet: Alt ferdig rigga

RADAR: Raymarine eS128 med radarbilde og eS97 med kart.
Det er trangt, men det går akkurat. 

KOMPASS: Denne gir retning til autopiloten.

CP 200: Chirp sidevison montert
på vegg inne i lugaren. 

EKKOLODDGIVERE: Downvision til høyre
og Airmar P48 i midten. 

SIDEVISION: CPT 200 Chirp-giver. En skikkelig
kladd som det skal bli spennende å teste. 

Nå er jeg veldig glad. Etter tre dager med montering er alt i gang. To uforutsette feil på lensepumpe og horn ga oss litt problemer, men vi fant ut av det og kom i mål. Ny lensepumpe er nå på plass.

I morgen tidlig går turen til Viken og Mjøsa for test av utstyr på vannet og litt fiske. Det blir mye å sette seg inn i og masse og teste. Fremfor alt blir det kjempegøy.

Alle gamle waypoints er lastet inn og AIS 650-en er satt opp ved hjelp av PC-en. Installerte programmet ProAIS. Koblet PC-en via USB til AIS-modulen og satte opp MMSI-nummer osv. Egentlig ganske enkelt og greit.

Har også fått lastet ned kart for Norge, Sverige og Danmark etter at teamet fikk tilgang på et par kartbrikker fra Navionics som en del av Raymarine-samarbeidet. Har alltid brukt Navionics-kart. Både på den gamle Lowrance HDS 8-en og på iPaden. Veldig fornøyd med kartene.

Båtprosjektet: Del 1 | del 2 | del 3 | del 4 | del 5

Team Propell samarbeider med Raymarine.

Båtprosjektet: Masse-montering

AUTOPILOT: Evolution med p70R betjeningsenhet. 

EKKOLODDGIVERE: Sidevision, downvision
og Airmar  P48-svinger trukket i trekkerør. 

KLART TIL EKKOLODDGIVERE: Plater limt på bak. 

NETTVERK: AIS 650-boks. Raymarine sting connector
(tilsvarende NMEA 2000) og RF reciever (basestasjon
til autopilot-fjernkontroll). 

VHF: Litt kutting i gammelt hull så satt Ray 60-en fastmontert. 

Mye er gjort i løpet av en lang dag. Autopilotpumpe er montert. Styringsenhet og kontrollpanel til autopilot er på plass. VHF og multiskjermer montert. Nettverk er på plass. Nytt trekkerør lagt inn.

I morgen går vi løs på strømkabler og lufting av hydraulikk. Vi har godt håp om å komme oss på Mjøsa i løpet av lørdag.

Båtprosjektet: Del 1 | del 2 | del 3 | del 4

Team Propell samarbeider med Raymarine. 

Båtprosjektet: Hydraulikkslanger på plass

GJENNOMFØRINGER: Legg merke til den nærmeste.
Her har naboen min tilpasset og lakket en egen gjennomføring
så vi kunne bruke det gamle hullet. 

NYTT BULLHORN: Baystar-styring på plass.
 I morgen skal pumpe monteres og systemet luftes.

Har fått montert ny Baystar-styring og hydraulikkslanger i kveld. Nye skroggjennomføringer er også på plass. Dette tror jeg vil holde.

Snart avgang til Gardermoen for å hente Morten Blix. I morgen starter prosjekt oppgradering av Karnicen for fullt.

Båtprosjektet: Del 1 | del 2 | del 3

Båtprosjektet: Radar ferdig montert

NY LANTERNE: Hvit rundtlysende topplanterne.
 Festet er sveisa og spesialtilpassa. 

LED-LYS: På begge sider sitter det led-lys
 til akterdekket for mørke høstkvelder. 

KRAFTIG PLATE: Sveiset og tilpasset på det
gamle stangorgelet. Dette ble stabilt og fint. 

Har akkurat henta båten fra RD Mekanikk. Synes resultatet ble veldig bra. Radar, to antenner, topplanterne og to ledlys er på plass.

Plasseringa av den trådløse Raymarine Quantum-radaren ser fin ut. Radaren skråner lett forover. Har mulighet til å skimse opp med skiver hvis skråstillingen må endres for perfekt radarbilde.

I morgen kommer Morten Blix og vi stuper på resten av prosjekt Karnic-oppgradering. Takk til Rune Dybvik i RD Mekanikk for flott arbeid og kjapp levering som jeg virkelig trengte.

Båtprosjektet: Del 1 | del 2

Båtprosjektet: Nye støttebein på plass

FORSTERKNING: Nye rør sveiset på
 i fremkant av stangorgelet på begge sider.
Foto: RD MEKANIKK

Fikk nylig et bilde fra RD Mekanikk som jobber med å forsterke stangorgelet og montere diverse utstyr på Karnicen. Nye støttebein er montert. Dette skal gi nok stabilitet i stangorgelet så det tåler vekten av ny Raymarine Quantum-radar. Rørene felles inn i skroget så diverse kabler kan trekkes gjennom rørene og inn i skroget.

SKJULTE KABLER: Alle kabler og ledninger
blir lagt inne i rørene og føres rett inn i skroget.
Foto: RD MEKANIKK

I begynnelsen av uka hentes båten og vi setter i gang med montering av resten av elektronikken. Morten Blix og jeg håper å komme oss utpå Mjøsa for testing av utstyr og fiske i løpet av åpningshelga 1. og 2. oktober. Vi kommer til å fiske fra Viken på vestsida av Mjøsa og håper å se noen kjente der. Storfisker'n Morten Blix har svær kveite og sjøørret på 10,5 kilo på samvittigheten, men brunørret-rekorden er bare 1,3 kilo. Har vi litt flaks så bør vi kunne slå den.

Det er jo lov å håpe på noe lignende som knallfisket Team Propell opplevde en mai-natt 2015. Ta en kikk under.





Les første innlegg om båtprosjektet

Følger fiskedrømmen i fem år - se hvor de er

KLAR FOR STOR FISK: Morten Ruud 
om bord i Offshore Hunter tidligere i år. 
Foto: OFFSHORE HUNTER

Under kan du se hvor big game-båten Offshore Hunter med kaptein Morten Ruud og mannskap befinner seg. Sjekk seilasen fortløpende.

KRYSSER ATLANTEREN: Dette var posisjonen
til Offshore Hunter på dagen fredag. 

Ruud og forskjellig mannskap er på en fem års eventyrreise jorda rundt og neste stopp er Acension Island.

Krysser fingrene for at været skal holde seg bra. Skal bli spennende å følge fisket når båten er fremme etter 14-16 dagers seilas. Les mer om eventyret.

Laks- og ørretjakt på Vänern

KLASSISK VÄNERN-LAKS:
Ca 65 cm og en fin matfisk. Foto: KJELL ARE LARSEN

Kjell Are Larsen i Team Mayday har de siste dagene fisket i Dalbosjøen. Det har ikke blitt det helt store, men en fin laks på 65 cm og ca 3 kilo ble det på tirsdag. Den tok ei laue tacklet i en VK-agnskalle. Han fikk også fire små ørreter som ble sluppet pent tilbake. Onsdag var det helt dødt forteller Kjell Are til meg.

I dag har Kjell Are prøvd seg ute ved Megrund og han byttet taktikk. Det var vobblere i forskjellige utgaver som fikk henge etter båten. Det blei en liten laks og fire gjedder. Nå går turen tilbake til Norge for storfisker'n.

MEGRUND: En spennende plass med dypt vann
 som kan være verdt å prøve når det er varmt i vannet.
  Foto: KJELL ARE LARSEN

Tyver på ferde ved Vänern

'
Kjell-Reidar Johansen i Team Cops melder at båtmotoren hans er stjålet. Han fikk melding av Laffen om at Suzuki 140 HK-motoren hans er tatt mens båten sto parkert ved campingvogna på henger på Dalbergså camping. Dette er sør for Hjortens Udde i Dalbosjön.

Kjell-Reidar skriver at campingen hittil har vært et fredet sted for tyverier. Det har også vær ubudne gjester i låve og uthus hos innehaverne av campingen. Kjell-Reidar ber folk ha øynene åpne og melde fra om de ser eller vet noe. Tlf. 0047-913.68.399 eller e-post: kjellrej@broadpark.no.

Oppdatert 21.9.: Flere av båtene er nå sjekket og det viser seg at det har vært flere innbrudd. Fiskestenger, vobblere og annet trollingutstyr er rensket bort.

Her kjører Trond Olav en tunfisk-grander

INNBITT: Slik ser en mann som kjører stor
tunfisk ut. Johnny Braata følger spent med i bakgrunnen.
Foto: ESPEN KNAI

Både snella og armene gikk varme da Trond Olav Granholt fikk på en kjempe av en tunfisk i Canada lørdag. Trond Olav skriver på sin Facebook-side at han var glad han valgte stol og ikke stand up (stående fiske). I andre enden av snøret satt det en grander (fisk over 1000 pund/453,5 kg) og kampen mellom mann og fisk tok 1 time og 45 minutter før mannskapet kunne sikre fisken ved skutesida. Da var det stor jubel i Tony's Tuna-båten siden det endelig ble skikkelig klaff. To dager hadde blåst bort og dette var aller siste sjanse til å fange tunfisk.

GRANDER: Ifølge mannskapet på båten var dette
en av de flotteste granderne de hadde sett på et par år.
Foto: ESPEN KNAI

Dette var faktisk andre tunfisk for dagen: Først var det nemlig Espen Knai sin tur til å kjenne på kjempekreftene. Ei stang var tacklet med død sild og etter 30 minutter smalt det på en tunfisk. Espen ville fiske stand up selv om han to ganger ble advart av kapteinen om at det ville bli tøft - og tøft ble det. Espen kjempet for å få opp fisken i 2 timer og 20 minutter før han måtte kaste inn håndkleet. Johnny Braata tok over i 40 minutter og til slutt måtte mannskapet taue inn fisken på 254 cm for hånd. Det tilsvarer en vekt på ca 800 pund/363 kg. 

KJØRER TUNFISK: - Jeg er ikke sikker på
om jeg velger stand up en gang til, sier Espen Knai. 

Espen forteller til meg på telefon: - Dette må være det råeste sportfisket som finnes. Stanga ble slått ned i rekka flere ganger da fisken gjorde utras. 

Det spørs om ikke Team Propell også må begynne å spare til dette eventyret.

Fått med deg tunfisk-fangsten i Norge?
Her er Team Colibris betraktninger rundt tunfisket i Norge. Verdt å lese.

Offshore Hunters fiskeeventyr fortsetter

BARRACUDA: Hannes Ribbner som er mannskap sammen
sammen med kaptein Morten Ruud før avreise til
Acension Island. Foto: OFFSHORE HUNTER

Morten Ruud med mannskap er nå på vei fra São Tomé and Princípe til Acension Island. Båten Offshore Hunter er på en fem års rundreise - med fiske i førersetet.

Ved å klikke på denne linken kan du se hvor båten til enhver tid befinner seg på overfarten.

Ønsker gutta god tur over. Det er visstnok 1400 nautiske mil og Hannes skrev for tre dager siden at de håper ta overfarten på 14-16 dager.

Morten tar imot fiskere under sin rundreise så det er bare å ta kontakt på morte@ruudmail.no, offshorehunter@mailsail.com eller på Facebook-siden.

Bra fiske på Vänern

FIN ØRRET: Fisken veide 6,1 kilo
og det fikk tydeligvis fart i munnvikene
til Laffens onkel også. Foto: LAFFEN

Laffen og onkelen hans har hatt veldig bra fiske i Dalbosjön i dag. De har utgangspunkt fra Dalbergså og har i dag hatt åtte ørreter innom båten.

Laffen skriver på sin blogg at det er Strike Pro-vobblere huggene har kommet på. Også i forrige uke hadde Laffen godt fiske etter ørret. Han skriver i en SMS til meg at det er 17 grader i overflata nå.

Da er det bare å glede seg til Sunnanå-treffet i oktober som også er nordisk mesterskap. Der skal Team Propell stille hvis alt går etter planen med installering av ny elektronikk i båten.

Les mer om fiske på Vänern.

Fiskeoppskrift: Kveite i form

NAM, NAM: Kveite med masse deilige naturlige
 ingredienser. Kveita blir også veldig saftig og fin. Foto: TOM HØGSETH

Denne oppskriften er egentlig for skrei, men den fungerer like bra til kveite og er en av mine absolutte favoritter.

Her er det bare naturlige ingredienser og retten er enkel å lage og det går ganske raskt.

Du trenger kveite, poteter, løk, chili, hvitløk, cherrytomater, poteter, frisk basilikum og olivenolje. Litt salt og pepper kommer også godt med.

Minner litt om bacalao, men mindre feit og mye bedre etter min mening. Gi den et forsøk. Like godt med torsk, skrei eller kveite.

Fullstendig oppskrift finner du her.

Oppgradering av Karnicen er i gang

MEKKE-MESTER'N: Rune Dybvik hos
RD Mekanikk i Klokkarstua. 

Torsdag kveld leverte jeg båten til RD Mekanikk for tilpassing av stangorgel. Det skal forsterkes for å kunne tåle ny Raymarine Quantum-radar. Ny LED-topplanterne, to antenner (en for VHF og en for AIS) og to LED-lys til akterdekket skal også på plass. Håper i tillegg å få på plass noen nye stangholdere akter til transport og dypriggfisket.

NYTT UTSTYR: Ray60 VHF og AIS 650
og en haug med kabler kom i posten fra Raymarine nylig. 

DÅRLIG GJENNOMFØRING: Denne gummigjennomføringen
 til hydraulikkslangene satt originalt på båten.
Den ryker etter 3-4 år. Irriterende og potensielt
farlig da det kommer inn vann. 

NY GJENNOMFØRING: Her har naboen min Geir
laget en ring som er tilpasset ny gjennomføring til
 én hydraulikkslange. Den skal lakkeres svart.
Fint at vi klarte å bruke det gamle hullet.
Vi trenger da bare å ta ett nytt hull.

NYTT BULLHORN: Lekkasje for andre gang
på det gamle bullhornet. Nå går vi for Baystar. 

NY LUKE: Her skal det inn
to nye trekkerør til kabler. 

NYTT UTSTYR: To nye LED-lys til akterdekket.
Disse er lakkert svarte i etterkant. Ny rundtlysende hvit 
topplanterne. Den gamle akter skal bort. Er i veien og blender
meg på natten. To nye VHF-antenner og føtter.
Alt dette skal monteres i targabøyla 
sammen med ny radar. 

NYE TREKKERØR: Korrugert rør på 50 mm kjøpt hos
Elby på Skedsmokorset. Skal legge opp to nye trekkerør
 på babord side av båten. Styrbord side er full. 

RD Mekanikk begynner på prosjektet mandag 19.9. og jeg har blitt lovet det ferdig til seinest 28.9. 29.9. stuper jeg og min gode venn Morten Blix løs på monteringen av alt det nye utstyret fra Raymarine som skal inn i båten. Vi skal også gå over og forbedre og systematisere det elektriske opplegget. Vi håper å komme oss på Mjøsa for testing og fiske 1. og 2. oktober. Følg med. Oppdateringer kommer.